第2回地下鉄使って有明の旅。今回は連れは居なく一人で午後から出発となりました。こんな「何も起きるはずがない」ただの移動にも関わらず、僕の残念パワーがフルに発揮されるはこびとなります。
近所の地下がこんなんだったら楽しいなーとか昔考えてました。
前回の旅はこちら。
前回使ったルート。
新宿（丸の内線）＞見附（銀座線）＞溜池山王（南北線）＞永田町（有楽町線）＞豊洲（ゆりかもめ）＞有明
一見無茶だけど乗り継ぎ早いし歩かない、再びこれを採用です。しかしこれが罠。安易に「一度使ったから」というだけで地下鉄マスターのマネしちゃ駄目だよ！という教訓を頂くことになります。
まずは新宿から丸の内線で見附へ。午後だと空いてて楽ちんです。ぼーっとしているうちに見附到着。さてまた目の前の銀座線にすぐ乗り継ぎ・・
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来てないですね銀座線。
おや、今日はちょっと運が無かったか？さも普段から使っているかの図々しい思考。案内表示を見ると「あと5分」。えーマジですか！？5分くらい待つのが筋ですが、前回の神乗り継ぎを経験した後だと1000年にも感じます。などと言っても5分は5分。見附の乗り継ぎ失敗は忘れて溜池山王へ。気を取り直して南北線へ。
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次発あと6分！
うーむ、先日の神乗り継ぎとは何だったのか。小一時間問詰めたい。11分のロス。乗り継ぎのテンポの悪さに苛立ちつつ、昨日見た夢を思い出し益々ブルーに。ファミコン版ドルアーガの塔がどうしてもクリアできない。まあどうでもいい夢です。
この後はしばらく面白いこともなく（今も面白いわけじゃないのは分かってますすいません）、話は夜の帰り道へと飛んでいきます。
同じ轍は踏まないぜ！と路線を再チェック。無い頭使わずに素直に踏んでおけば最善だったんです。残念ですね。
余計な事実に気づきます。
四ツ谷から南北線乗れるじゃない
このルートなら、帰りは
豊洲（有楽町線）＞永田町（南北線）＞四ツ谷（丸の内線）＞見附
となります。銀座線丸々スキップできるじゃない。地下鉄マスターも大したことねーな！帰りのルートが決まりました。
残念ですね。マスターがこんな単純なルートを見落とす訳無いじゃないですか。
順調に四ツ谷着。丸の内線乗換え百数十メートルの表示。近いです。機材の入ったバッグ転がしつつ（初めて書きましたが結構荷物あります）、エスカレーターへ。結構長いです。荷物でエスカレーター塞いでしまうので心で詫びるも打つ手無しです。降りて次またエスカレーター・・・
・・・
エスカレーターの頂上が見えません
ここで大事なことを思い出しました。丸の内線の四ツ谷駅は、よりによって地上駅です。ふかーい地の底の南北線から地上まで上らなくてはなりません。つまり移動の百数十メートルは全部エスカレーターということに。ラッシュ時の長大なエスカレーターに大荷物持ってマジ迷惑な人です残念です。マスターはこれを知っていたからこそ、このルートを使わなかったと悟るも、時既に時間切れ。同じ轍踏んどけばよかった。
戻ってマスターに今日の話をすると大爆笑です。そして教えてくれました。
「神乗り継ぎは本数多いラッシュ時しか出来ないよ」
そりゃそうですね。昼中の車両すら空いてる時間に、そんな過密ダイヤになってる筈がありません。更にもう一言。
「だからこそ昼間に四ツ谷の登山道使えばいいんだよ」
デスヨネー。僕はどうやら一番の茨道を選択したようです。行きと帰りのルートがもし逆だったら。一声かければ良かったのにね。残念です。
一度あっても二度は無かったお話でした。
ありがとうございました。
